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台中市太平區民眾爭取捷運藍線延伸到屯區藝文中心,但藍線已通過交通部評估,卻沒有太平站點,市議員李麗華23日召集民眾表示抗議。交通局長王義川表示,因應太平人口密集化,已啟動屯區捷運計畫,串聯成環狀路網,將積極爭取議會、中央支持。王義川表示,由於大里、霧峰、太平地區快速成長,亟需捷運系統,除雙港輕軌延伸至大里、霧峰的計畫外,市府也提出另一條從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平,再轉至北屯的捷運路線,將與綠線形成環狀路網,市府積極追加預算,早日啟動屯區捷運計畫。

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在職證明申請李麗華說,捷運藍線西起沙鹿火車站,經台灣大道進入台中火車站,終點站在干城轉運中心,沿線皆為都市發展高密度區。太平有18.6萬人口,新光重劃區建案不斷推出,人口密集,在前市長胡志強任內已規畫太平捷運站,如今卻消失了,地方民眾認為不公平!市府推動大台中軌道路網,繼交通部同意捷運藍線後,山手線也在市長林佳龍與中央溝通後,取得中央同意推動,交通局昨天加碼公布「大平霧」捷運,但「台中輕軌捷運系統第二期路網可行性研究委辦費」1000萬預算被市議會刪除,交通局將辦理追加預算。王義川說,山手線「房貸二胎是什麼意思首部曲」成功到追分段雙軌工程(下環),10月獲行政院核定預算15.4億元,中央全額負擔,山手線計畫還包括海線大甲與山線后里新建串聯鐵路(上環)、海線鐵路雙軌高架化、山線鐵路高架化大慶延伸至烏日站等,市府爭取中央一次核定、逐年編預算執行。「大里、霧峰、太平地區的捷運路線,將與綠線形成彰化個人信用貸款一個完整環狀路網!」王義川強調,重要性相當高,屯區人口密集,交通量大,將積極追加預算啟動相關計畫,希望議會支持,加速建設台中軌道完整路網。(中國時報)

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